韩国现代集团创始人郑周永：从贫农之子到“财界总统”的传奇人生

时间： 2026-01-25 00:20:12 阅读：554

寒门少年的四次出走

1915年11月25日，郑周永出生于朝鲜江原道通川郡（今属朝鲜）的赤贫农户家庭。作为家中长子，他自幼肩负养家重担，10岁便随父亲凌晨四点下地劳作。尽管仅有小学学历，郑周永通过区长家的《东亚日报》窥见外界，16岁起四次离家出走，试图挣脱世代务农的命运。

1934年，19岁的郑周永带着砍柴攒下的4角7分钱，徒步600公里至仁川码头做苦力，辗转汉城米店当学徒。这段经历奠定其商业嗅觉：因勤勉被米店老板赠予店铺，却在日军侵华时因粮食管制被迫关闭。

废墟上的商业帝国

1945年朝鲜光复后，郑周永在汉城创立“现代自动车工业社”，凭借美军车辆维修业务迅速崛起。1947年，他冒险跨入建筑业，成立现代土建社。彼时同行劝诫“不熟不做”，他却回应：“我在码头做过苦工，经验比谁都丰富。”

1950年朝鲜战争爆发，现代建设承接美军工程，完成原始积累。1953年高灵桥工程成为转折点：洪水频发导致预算超支6500万韩元，郑周永变卖房产筹资，以信誉赢得政府认可。此后，现代斩获韩国60%的基建项目，包括昭阳江大坝、京釜高速公路等国家级工程。

缔造韩国工业神话

1967年，郑周永创立现代汽车，初期与福特合作受阻后，毅然自主研发“小马（Pony）”车型，成为首款韩国国民车。至1986年，现代汽车年产突破百万，跻身全球十大车企。

1972年，他斥资10亿美元兴建蔚山造船厂，未获订单即开工，最终以“每单亏损1.7亿美元”的魄力敲开国际市场。1985年，现代重工登顶全球最大造船企业。

超越商业的国运推手

郑周永的影响力远超商界：

1. 奥运外交：1981年担任汉城奥申委会长，率团击败名古屋，为韩国赢得1988年奥运会主办权；
2. 南北破冰：1998年驱赶千头黄牛穿越三八线，促成金刚山旅游项目，成为首个访朝韩国民间领袖；
3. 全球布局：1970年代率先进军苏联、中国，为韩国开拓东方市场。

争议与遗产

1997年亚洲金融危机重创现代，集团被迫拆分。至2003年，郑氏家族“九子夺嫡”导致现代汽车、重工、百货分立，但郑周永八个儿子仍掌控韩国经济命脉。

2001年郑周永逝世时，韩国总统金大中称其“在每个历史转折点留下足迹”。从赤贫农户到身家60亿美元，他印证了“苦难是金”的信条，更将“现代”二字铸入韩国崛起史。