五星红旗首航南极洲中国极地科考翻开历史新篇

时间： 2026-01-25 04:14:14 阅读：420

启航仪式：历史时刻的庄严见证

上午10时05分，国家海洋局东海分局码头鼓乐齐鸣。国家南极考察委员会主任武衡将镌刻邓小平题词“为人类和平利用南极做出贡献”的铜匾授予考察队。海军政委李耀文手持“中国南极长城站”铜质标牌，与“向阳红10号”科学考察船、“J121”海军救生船共同构成历史性画面。两船主桅悬挂航海最高礼仪“满旗”，以18节航速驶向太平洋。

远洋挑战：冰海航行的生死考验

船队穿越西太平洋时遭遇双台风夹击，浪高10米的德雷克海峡让科考船剧烈颠簸。更严峻的是，“J121”船右主机冷却管断裂，航速骤降至6节。技术人员在赤道高温下赤膊抢修，连续36小时清洗油路，最终恢复动力。12月26日5时06分，编队突破浮冰封锁，锚泊乔治岛民防湾，雷达显示59海里外的目标陆地时，船舱爆发出经久不息的欢呼。

南极建站：冰原上的中国奇迹

1985年1月，50名突击队员在乔治王岛展开“南极百日会战”。施工队用铁锤凿开永冻层，日均工作16小时，将500吨建材肩扛手抬运抵菲尔德斯半岛。2月14日，10栋橘红色科考用房拔地而起，配备气象观测场、卫星接收设备的中国南极长城站正式落成，坐标南纬62°12'59"，距北京17501公里。次年，国产抗冰船“极地号”投用，为中山站建设奠定基础。

科研突破：多学科成果填补空白

首航南极的591名科考队员涵盖60个单位，19岁的地质采样员与55岁的冰川学家并肩作战。142天航程中，团队完成23项科考任务：

• 气象学：建立南极半岛首套气象观测系统
• 地质学：采集400份岩石标本，揭示东南极古老地盾演化史
• 生物学：发现3种耐寒藻类新物种
• 环境学：绘制首个南极站区生态图谱
  1985年10月，中国凭此成果成为《南极条约》协商国，赢得极地事务决策权。

时代回响：四十年极地征程的起点

从木箱运输建材到破冰船“雪龙”号服役，从手工测绘到无人机勘探陨石，首航南极构建的科考体系持续升级。2024年，第41次南极考察启用六足机器狗、海底沉积物取样器等智能装备，昆仑站深冰芯钻探深度突破800米。当年“向阳红10号”船舷碰撞的轻微脑溢血伤员未曾想到，四十年后中国极地科考船队已发展至3船协同保障的规模。

黄浦江的汽笛犹在耳畔，罗斯海新站的预制构件正跨越重洋。这场始于1984年的南极远征，仍在书写新的冰原传奇。