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这座古桥在不同时期的功能与结构是否发生了根本性变化？
五马归槽古桥作为兰溪现存最古老的石拱桥之一，其历史变迁与当地水系治理、商贸发展紧密相关。根据《兰溪县志》及地方文史资料记载，其演变可分为以下阶段：
| 时期 | 主要事件 | 结构特征变化 |
|---|---|---|
| 南宋初年 | 初建于钱塘江支流游埠溪上，原为木构浮桥 | 采用竹筏与木桩结合，便于汛期拆卸避洪 |
| 明洪武年间 | 因商旅需求改建成石墩木梁桥，桥面增设廊屋 | 石墩承重+木质桥面，廊屋提供避雨休憩功能 |
| 清乾隆元年 | 全面改建为七孔石拱桥，桥身加宽至4.2米 | 采用糯米灰浆砌筑，拱券结构增强抗洪能力，桥面铺设青石板 |
| 民国23年 | 桥西端增建"五马归槽"石雕牌坊，形成独特文化标识 | 牌坊雕刻五匹骏马图案，象征商贾归家，桥体未改动 |
| 1956年 | 桥面拓宽并铺设柏油层，廊屋改建为钢架结构 | 保留原石拱基础，上层建筑现代化以适应机动车通行 |
| 2018年 | 列入省级文保单位，实施原貌修复工程 | 拆除后期加建物，恢复清代石栏杆，修复被水泥覆盖的糯米灰浆层 |
值得注意的是，该桥在抗战期间曾作为军事要道，桥墩侧面留有日军炮击弹痕。2010年水文监测显示，桥基因长期淤积已抬升1.3米，侧面印证了钱塘江流域的地质变迁。现存桥体仍保持"五马归槽"的特殊排水设计——七孔拱顶高度随河道走向渐次降低，形成类似马匹归槽的视觉效果，这种因地制宜的建造智慧至今仍在水利领域被研究。