小卷毛奶爸
第戎站作为法国东部重要铁路枢纽，有哪些便捷的交通线路连接周边城市？
这些线路是否能满足日常通勤、商务出行及旅游观光的多样化需求呢？
第戎站：法国东部铁路网络的核心节点
第戎站（Gare de Dijon-Ville）凭借其地处勃艮第-弗朗什-孔泰大区中心的地理位置，成为法国东部铁路运输的“心脏”。这里不仅是区域内人员流动的关键枢纽，更是连接法国本土与欧洲邻国的重要中转站。从这里出发，无论是短途的区域出行还是中长途的跨区旅行，都能找到合适的线路选择。
向北：直达巴黎的快速通道
向北方向，第戎站与法国首都巴黎的联系尤为紧密。
- TGV高速列车是连接两地的主力，每天有近20趟列车往返于第戎站和巴黎里昂站（Gare de Lyon），最快仅需1小时40分钟即可抵达，平均每30-60分钟就有一班，完美适配商务人士的高频出行需求。
- 除了TGV，区域列车TER也有少量班次运行，时长约2小时30分钟，票价相对低廉，更适合预算有限的旅客。
向东：辐射阿尔萨斯与德国边境
向东行驶的线路主要覆盖阿尔萨斯大区及临近德国的边境城市，是体验法德文化交融的便捷选择。
| 目的地 | 线路类型 | 平均时长 | 每日班次 |
|--------------|----------|----------|----------|
| 斯特拉斯堡 | TGV | 1小时30分钟 | 8-10班 |
| 科尔马 | TER | 2小时15分钟 | 6-8班 |
| 巴塞尔（瑞士）| TGV | 2小时 | 4-6班 |
其中，斯特拉斯堡作为阿尔萨斯大区首府，与第戎的TGV线路常年保持高频次运行，两地的商贸往来和旅游交流因这条线路变得十分密切。
向南：串联里昂与普罗旺斯方向
向南的线路将第戎与法国东南部的经济重镇里昂及南部的普罗旺斯地区相连。
- 前往里昂的TGV列车每日有12-15班，最快55分钟就能到达里昂帕丢站（Gare de Lyon-Part-Dieu），这条线路也让勃艮第的葡萄酒产区与里昂的美食之都形成了“1小时生活圈”。
- 继续向南延伸，经里昂中转后，还可直达马赛、尼斯等南部沿海城市，TER区域列车则覆盖了布尔日、克莱蒙费朗等中部城市，满足不同距离的出行需求。
向西：覆盖勃艮第腹地城市
向西的线路主要服务于勃艮第大区内部的城市联动，方便区域内居民通勤和短途旅行。
- 前往讷韦尔的TER列车每日有6-8班，时长约1小时45分钟，串联起勃艮第腹地的多个小镇和葡萄酒产区。
- 还有直达沙隆的区域列车，时长仅40分钟，为两地居民的日常往来提供了极大便利。
作为历史上今天的读者，我发现这些线路的规划不仅考虑了经济效率，更兼顾了文化与旅游价值。比如连接第戎与斯特拉斯堡的线路，既方便了两地的商务合作，也让游客能轻松体验从勃艮第葡萄酒庄园到阿尔萨斯彩色木屋的文化跨越。值得一提的是，法国铁路近年来对部分线路进行了提速和班次加密，像第戎到巴黎的TGV在高峰时段几乎实现“公交化”运行，这极大提升了枢纽的辐射能力。未来随着欧洲高铁网络的进一步完善，第戎站或许会成为连接法国与中欧国家的更重要节点。