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1937年全面抗战爆发后，中国海军为阻滞日军进攻、避免舰船资敌，采取"沉船锁港"策略。第三舰队自沉行动是战略防御的重要环节。
| 原因分类 | 具体背景与行动逻辑 |
|---|---|
| 战略阻滞需求 | 青岛港口水域狭窄，沉船可阻碍日军舰艇通行，延缓其登陆速度 |
| 装备劣势 | 舰队主力为清末遗留旧舰，航速慢、火力弱，无法与日本海军正面对抗 |
| 避免资敌 | 国民政府实施"焦土政策"，防止舰船被俘后改造为日军战力（如"镇海"号水上飞机母舰案例） |
| 资源匮乏 | 缺乏燃油、弹药补给系统，舰船持续作战能力不足 |
| 协同防御 | 与陆上防御工事形成立体封锁，为内陆兵工厂转移争取时间 |
海军自沉决策经过多方考量：
- 1937年12月18日接到军政部密电，要求执行沉船计划
- 舰队官兵含泪拆解重要设备，保留火炮组建长江要塞
- 阻塞线形成后，日军被迫改变进攻路线，延缓华东战场推进
- 自沉舰船包括"永翔""楚豫"等6艘军舰及多艘商船
- 该行动与江阴阻塞线共同构成抗战初期长江防御体系
此事件体现中国军民"宁为玉碎"的抗战决心，相关史料现存于青岛海军博物馆与南京第二历史档案馆。