虫儿飞飞
在1933年，丰田喜一郎选择设立汽车部而非直接成立独立公司，背后存在多方面的考量因素。这一决策既关乎当时的企业资源与技术基础，也与市场环境和战略布局紧密相关。
资源与技术依赖
丰田当时以纺织机械制造为主业，设立汽车部可以借助公司在机械制造方面的既有资源和技术。纺织机械制造积累的生产设备、工艺技术以及人才队伍，能够为汽车制造提供有力支持。例如，在金属加工、机械设计等方面的经验可以直接应用于汽车生产，减少了从头开始建设独立公司所需的大量资源投入。若直接成立独立公司，可能需要重新购置设备、培养专业人才，这在当时会面临较大的资源压力。
市场风险考量
20世纪30年代的日本汽车市场尚不成熟，消费者对汽车的认知和需求有限。设立汽车部可以将汽车业务作为公司的一个新业务板块进行试验和探索，降低市场风险。如果直接成立独立公司，一旦市场反应不佳，独立公司可能面临巨大的经营压力甚至倒闭。而作为汽车部，即使汽车业务暂时不成功，也不会对整个丰田公司造成致命打击，公司可以根据市场反馈及时调整战略。
战略布局渐进性
丰田喜一郎可能希望通过设立汽车部，逐步积累汽车制造的经验和技术，为未来成立独立公司打下坚实的基础。在汽车部的运营过程中，可以深入了解汽车行业的发展规律、市场需求特点以及竞争态势。通过不断改进和优化汽车产品，提高公司在汽车领域的竞争力。当条件成熟时，再成立独立公司，能够更好地应对市场竞争，实现公司的战略目标。
内部管理与协调
设立汽车部便于公司进行内部管理和协调。汽车业务与纺织机械业务在某些方面可以实现资源共享和协同发展，如采购、销售渠道等。通过统一的管理架构，可以更好地调配资源，提高运营效率。如果直接成立独立公司，可能会出现管理重叠、协调困难等问题，影响公司的整体运营。
综上所述，丰田喜一郎在1933年设立汽车部而非直接成立独立公司，是基于资源利用、风险控制、战略布局和内部管理等多方面因素的综合考虑。这一决策为丰田汽车后来的发展奠定了坚实的基础。