时间： 2026-01-24 23:55:07 阅读：288
汽车年检，是车主朋友们每年一度的“毁车日”。
检车线周末大部分是休息的，所以只能平时请假去。
好不容易，赶上一个下雨天，得了空闲，想着赶紧去把车检了吧。
无奈的是，打电话咨询客服，竟然说雨天路面积水，无法检测。
职业习惯，就多问了几句，才知道具体原因。
雨雪天气，路面有积水，导致轮胎表面湿滑，这样在检测刹车制动的时候，会造成数据不准确，所以检车线一般在雨雪天气都会停止检车。
你检车的时候还遇到过什么其他问题？欢迎关注留言交流。
刹车系统的检查对于长途出行的车辆来说是必不可少的部分，对乘驾者的安全有着重要的影响。
及时检查底盘 车子底盘就像是你的脚，当你的脚不稳，那你就容易摔倒，汽车也是一样的道理。春季，气温还没有稳定。
做好以下几项准备，五一出行体验更佳：提前规划：路线、时间、目的地，必须提前设计，选择人少，不怎么堵车的时间前往，比如早上五点前出发或者十点后。
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。
打开点火开头钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，启动发动机，检查各报警灯是否正常熄灭；看看指示灯是否正常点亮；查看油量表的指示，必要时补充燃油。
重置轮胎压力的方法：停止并关闭发动机后，拉手刹。打开汽车，但不要启动发动机。同时按下遥控器上的锁和解锁键，按住5秒钟，听两次汽车鸣笛（声音不要太大）。
补胎坏了胎压监测，所以需要去专业的修车厂更换胎压监测组件。胎压监测是在汽车行驶过程中，自动实时监测胎压，对轮胎漏气和气压过低进行报警，确保行车安全。当轮胎压力过高时，轮胎与地面的接触面积会减小。
【太平洋汽车网】胎压监测传感器坏了一个应尽快前往专业的修车厂更换胎压传感器。胎压监测系统简称TPMS，是tirepressuremonitoringsystem的缩写。
轮胎作了换位后，轮胎胎压监测系统必须重设，也叫做“胎压学习”。每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。
您好！您应当至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压，包括备用胎。检查胎压时应冷胎状态下进行。另外，要用高质量的气压表检查轮胎压力，不要太相信自己的眼睛。您不能从外观判断轮胎的充气压力是否正确。
正常情况下，3个月一次就够 每3个月检查1次轮胎胎压，算是最低最低的标准了。一般轮胎厂家建议的检测频率其实高得多的，如果平常高速、高架开的比较多，检查频繁一些也不是坏事。
每月检查一次胎压，洗车店洗车时可以检查胎压。建议大部分家用车保持在3-5bar，中型SUV保持在5-7bar，不同季节胎压可以上下浮动0.1-0.3bar。
你好，最好一个月检查一次。正常的汽车轮胎的话一年一般至少打两次气，夏天一次，冬天一次。每月或每次长途旅行前检查一次胎压，其中包括备用胎。
是的，汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。
为了应对冬天胎压过低的问题，车主可以采取一些预防措施。首先，定期检查轮胎胎压是非常重要的。车主应该至少每月检查一次胎压，或者在气温骤降时增加检查频率。
轮胎的胎压值在1属于正常的状态，并不会影响汽车正常使用，但是建议将轮胎的胎压值设置在3-5之间。
这很明显不正常，轮胎泄压太快，肯定是有被扎的地方或者是胎口损坏，还有一个可能是气门嘴儿坏了，建议尽早去检查或者更换，千万不要高速行驶。
按要求本来就在胎压范围内，气温稍微升高就能达到5以上，另外车辆跑一段路程，胎内气体被做功，胎压本身也会升高。
也许不太正常，还有就是你看到5的胎压时，轮胎温度是不是很高，然后轮胎温度降下来后你看到是1。建议你再观察一段时间。
不正常。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：4-5bar。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。
都是正常压力，车辆的冷热跟轮胎的气压没有直接的关系。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
到此，以上就是小编对于天气冷轮胎检查的问题就介绍到这了，希望介绍关于天气冷轮胎检查的5点解答对大家有用。
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