JR山手线在历史上哪一年完成环状结构的建设，使其成为现在的环状铁路线？

问题描述

精选答案

这一环状铁路网络的形成是否标志着东京都市圈交通格局的重大转变？

关键年份	建设阶段	线路变化	社会影响
1885年	京滨铁路开通	东京站至品川站	东京港与市区首次铁路连接
1925年	环状结构完成	通过京成、京滨东北等线路整合	东京都心23区实现闭环通勤
1939年	电气化改造	全线电力机车替代蒸汽机车	运营效率提升，班次加密至3分钟
1964年	新干线启用	山手线承担市内接驳功能	东京都市圈人口密度突破1.5万人/平方公里
2000年	民营化改革	东日本铁路公司接管运营	年均客流量达38亿人次（全球最高）

1925年是JR山手线完成环状结构的关键年份。这一年，通过整合京滨铁路（1885年）、京成铁路（1909年）及京滨东北铁路（1925年）的既有线路，东京站至新桥站的最后缺口被打通。这条全长约34.5公里的环线，以东京站为枢纽，串联起品川、涩谷、上野等15个核心站点，形成覆盖东京都心的“轨道闭环”。其建设背景与明治末期东京人口激增（1920年达300万）直接相关，通过铁路网络重构，解决了市内交通拥堵问题，并为战后经济腾飞奠定了基础。值得注意的是，环状结构的完成并非单一工程，而是历经40年逐步整合的结果，最终在1925年实现闭环运营。