可乐陪鸡翅
我国自主研发的大型飞机AG600、运-20与C919，分别聚焦应急救援、战略运输和民用航空三大领域，形成互补型国家航空战略布局。以下通过分类对比解析其核心任务差异：
机型定位与核心功能对比
| 机型 | 类别 | 主要应用场景 | 关键技术指标 |
|---|---|---|---|
| 运-20 | 军用运输机 | 战略物资投送、兵力快速部署 | 最大载重66吨，航程7800公里 |
| AG600 | 两栖飞机 | 海上救援、森林灭火 | 最大起飞重量53.5吨，抗浪能力2米 |
| C919 | 民用客机 | 民航客运、商业航线运营 | 载客量158-168座，航程4075-5555公里 |
运-20：国家战略投送基石
- 核心任务
承担重型装备运输、跨国维和行动及人道主义救援，支撑中国空军向战略空军转型。2022年赴汤加火山灾害救援中，运-20完成38吨物资跨洲际直达投送。 - 战略价值
突破国际军事运输封锁，实现5000公里半径内24小时快速响应，使我国战略投送能力覆盖亚太全域。
AG600：立体救援体系中枢
- 核心任务
针对南海岛礁、远海船舶事故执行搜救任务，单次可救助50名遇险人员；20秒内汲水12吨，满足森林火场快速扑救需求。 - 战略价值
填补我国大型水陆两栖飞机空白，构建“海空一体”救援网络，强化对南海等争议区域的实际管控能力。
C919：民航产业突破先锋
- 核心任务
打破波音、空客对单通道客机市场垄断，已获815架国内外订单，推动国产航电、发动机产业链升级。 - 战略价值
实现民航装备自主可控，预计2035年带动超万亿规模产业集群，助力“一带一路”沿线航空市场拓展。
三机协同构建国家航空矩阵
- 军民融合维度
运-20提供国防保障，C919夯实经济基础，AG600完善公共服务，形成“军用-民用-应急”三位一体发展格局。 - 技术联动效应
三型飞机共享钛合金3D打印、复合材料机翼等54项核心技术，促进航空工业体系整体升级。