可乐陪鸡翅
海上碰撞责任认定涉及国际公约与国内法，核心在于过错责任原则与航行规则遵守情况。
责任认定框架
| 认定维度 | 具体内容 | 法律依据 |
|---|---|---|
| 航行规则遵守 | 是否违反避碰、瞭望、航速等规定 | 《国际海上避碰规则》 |
| 过失程度 | 单方过失、共同过失或不可抗力 | 《联合国海洋法公约》 |
| 因果关系 | 过失行为与损害的直接关联性 | 各国海商法条款 |
| 证据充分性 | 航海日志、VTS记录、目击证词 | 国际海事组织（IMO）指南 |
核心标准解析
-
过错责任原则
责任方需存在主观过失或操作失误，例如未保持安全航速、未正确使用雷达瞭望。多船碰撞时，按过失比例分摊责任。 -
航行规则优先级
《国际海上避碰规则》第2条明确：特殊条款（如分道通航制）优先于一般条款，船舶类型（如机动船让帆船）影响责任判定。 -
举证责任分配
受损方需证明对方违反航行规则，被告可通过提供AIS轨迹、VDR黑匣子数据等反驳。无充分证据时，可能认定为共同过失。
特殊情形处理
- 引航作业期间发生碰撞，船东仍需承担主体责任
- 军舰等主权船舶享有豁免权，但需通过外交途径协商
- 第三方因素（如恶劣天气）可能减轻责任，但未及时采取应急措施除外
执行机制
各国海事法院参照《1972年国际海上避碰规则》第1-19条进行事实认定，同时结合《汉堡规则》关于船舶碰撞损害赔偿的计算标准。