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作为中国近代工业重要代表之一，其诞生与19世纪中后期的自强运动密切相关。
| 时间线 | 关键事件 |
|---|---|
| 1866年 | 左宗棠奏请清廷设立福建船政，马尾造船厂正式筹建。 |
| 1868年 | 船厂首艘蒸汽动力轮船“万年清号”下水。 |
| 1870年代 | 船厂兼具造船、教育功能，培养近代技术人才。 |
| 1877年 | 船政学堂派遣首批留学生赴欧洲学习技术。 |
历史背景解析
- 洋务运动推动：19世纪中叶，清政府为应对内忧外患，发起以“自强”“求富”为目标的洋务运动。马尾造船厂作为早期军事工业项目，旨在通过引进西方技术增强海防实力。
- 左宗棠主导：时任闽浙总督左宗棠提出设立船政，主张“师夷长技以制夷”。他选址福州马尾，因其地理位置优越，便于原料运输与船舶试航。
- 功能复合性：船厂不仅是造船基地，还设立船政学堂（前学堂、后学堂），开设造船、航海等专业，成为中国近代海军教育与工业技术融合的典范。
- 技术引进与创新：初期聘请法国工程师日意格等外籍专家，同时推动本土技术消化，逐步实现从木壳船体到铁肋木壳、钢甲舰船的升级。
影响与延续
马尾造船厂至清末共建造40余艘舰船，包括巡洋舰、运输船等，并培养严复、詹天佑等近代人才。其旧址现为国家级文物保护单位，保留部分船坞与厂房。