虫儿飞飞
SU-152是苏联卫国战争期间研发的重型自行火炮，由基洛夫工厂团队在极短时间内完成设计，其诞生对东线战场反坦克作战产生了重要影响。以下从设计团队与研发挑战两方面展开分析。
一、设计团队核心成员
总负责人：
列夫·谢尔盖耶维奇·特洛伊诺夫（LevSergeyevichTroyanov）担任SU-152项目总工程师，其团队隶属于车里雅宾斯克基洛夫工厂设计局。特洛伊诺夫此前主导过KV-1坦克改进工作，具备重型装甲车辆研发经验。
协作架构：
| 职责分工 | 关键人物 |
|---|---|
| 底盘整合 | 尼古拉·瓦西里耶维奇 |
| 火炮系统 | 费奥多尔·彼得罗维奇 |
| 生产协调 | 伊万·米哈伊洛维奇 |
二、研发挑战与应对措施
1.时间压力与战场需求
1943年初，德军虎式坦克投入战场，苏军急需能穿透其装甲的机动火力。苏联国防委员会要求基洛夫工厂在25天内完成SU-152原型，仅为常规研发周期的1/3。团队采用KV-1S坦克底盘与ML-20榴弹炮模块化组合方案，省去全新底盘设计环节。
2.技术适配难题
- 空间限制：ML-20火炮后坐行程达900毫米，团队将战斗室加高120毫米并重新设计驻退机构。
- 防护与重量平衡：前装甲厚度从75毫米削减至60毫米，通过倾斜布置提升等效防护，整车重量控制在45.5吨。
- 弹药兼容性：开发专用BR-540穿甲弹，在1000米距离可击穿110毫米均质钢装甲。
3.战时生产条件
由于乌拉尔工业区资源集中于T-34生产，SU-152面临两项掣肘：
- 铸造炮盾产能不足，改用焊接结构；
- 缺乏专用吊装设备，工人手工安装1.5吨级火炮。
1943年2月首批SU-152交付部队，至斯大林格勒反攻阶段已形成有效作战能力。该车型的快速研发模式成为苏联战时装备迭代的典型案例，后续衍生出ISU-152等改进型号。