2021年3月21日，船身长达400米的巨型货轮“长赐号”在埃及苏伊士运河搁浅，阻断了往来交通，经各方努力，29日脱离嵌入的堤岸恢复自由。这是苏伊士运河历史上最严重的货轮搁浅阻断航道事故之一。本次货轮航程延误对世界经济造成巨额直接和间接经济损失，使新冠疫情期间已经受冲击的供应链更加受阻。
长赐号（Ever Given）是台湾长荣海运的超大型货柜轮，约长400米，宽59米，重22万吨，在巴拿马注册。
2021年3月23日，长赐号“卡”在了埃及苏伊士运河里，造成河道严重堵塞 ；3月29日，长赐号成功重新上浮，摆正船身恢复“正常航线” 。截至2021年3月29日，共有450艘船只因长赐号搁浅事故被堵在苏伊士运河。2021年4月2日，据意大利NOVA新闻社报道，苏伊士运河管理局两名官员透露，由于“长赐号”货轮船长的错误操作，导致该船在完全驶入苏伊士运河航道前船首严重偏离航向并“产生剧烈摇摆”，随后在运河中搁浅。
2021年4月，长赐号货轮仍停留在苏伊士运河：被索赔10亿美元，不赔不放行; 4月15日，苏伊士运河管理局将宣布“长赐号”调查结果；5月28日消息，苏伊士运河管理局调查认定：“长赐号”船长为搁浅事故负全责。7月4日，英国保赔协会发表声明称，“长赐”号货轮搁浅事故赔偿纠纷双方达成和解。7月7日，苏伊士运河管理局与“长赐号”船东公司正式签署和解协议。“长赐号”将马上可以恢复运营。
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