1986年5月3日,台湾中华航空CI-334货机在执行飞行任务时发生偏离航线的重大事件,成为两岸关系特殊时期的关键节点。
事件背景与起因
政治背景:20世纪80年代,台湾与大陆处于隔绝状态,民间交流受限。部分台湾同胞因思乡情切,试图突破当局政策限制。
人物动机:机长王锡爵生于大陆,1949年随国民党迁台。长期思乡及对台湾当局政策不满,促使其策划了此次行动。
事件经过
时间 | 事件节点 | 细节描述 |
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1986年5月3日 | 航班起飞 | CI-334货机从曼谷起飞,原定经香港飞往台北,机上载有3名机组人员及10吨货物。 |
飞行途中 | 机长改变航线 | 王锡爵在接近香港时关闭通讯设备,转向西北飞行,并向副驾驶表明“回大陆”意图。 |
当日15时 | 降落广州白云机场 | 飞机强行降落,大陆方面随即介入,机组人员中仅王锡爵自愿留陆,其余两人及货物后续通过协商安排返台。 |
后续处理 | 两岸首次公开接触 | 事件触发两岸红十字会首次正式谈判,最终达成“人机分离”处理原则,为后续民间交流建立初步机制。 |
关键信息补充
- 机型与航线:涉事飞机为波音747-200F货机,航线涉及东南亚至台湾的常规货运路径。
- 国际反应:事件引发国际航空界对劫机行为的关注,国际民航组织(ICAO)随后加强劫机应急协议。
- 历史意义:此事件成为两岸打破僵局的契机,间接推动1987年台湾开放民众赴大陆探亲的政策调整。