1909年,卢西塔尼亚号以单日航行524海里的成绩创下横渡大西洋速度纪录,这一数据成为航海史上的重要里程碑。
关键数据对比
| 项目 | 数值 | 背景说明 |
|---|---|---|
| 单日最高航程 | 524海里 | 1909年7月从英国至美国航线 |
| 平均航速 | 约25.85节 | 受当时动力技术限制的突破性表现 |
| 连续航行时长 | 24小时 | 船员轮班保障设备持续运行 |
卢西塔尼亚号的524海里纪录在20世纪初极具竞争力,其采用的蒸汽涡轮动力系统显著提升了航行效率。同期多数邮轮单日航程仅400海里左右,该纪录直到1929年才被不莱梅号以575海里打破。
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1909年,卢西塔尼亚号以单日航行524海里的成绩创下横渡大西洋速度纪录,这一数据成为航海史上的重要里程碑。
| 项目 | 数值 | 背景说明 |
|---|---|---|
| 单日最高航程 | 524海里 | 1909年7月从英国至美国航线 |
| 平均航速 | 约25.85节 | 受当时动力技术限制的突破性表现 |
| 连续航行时长 | 24小时 | 船员轮班保障设备持续运行 |
卢西塔尼亚号的524海里纪录在20世纪初极具竞争力,其采用的蒸汽涡轮动力系统显著提升了航行效率。同期多数邮轮单日航程仅400海里左右,该纪录直到1929年才被不莱梅号以575海里打破。
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