可乐陪鸡翅
中国民航在成立初期经历了多次隶属关系调整，组织架构逐步从军事化管理转向专业化分工。
| 时间节点 | 管理机构 | 核心职责与调整内容 |
|---|---|---|
| 1949年11月 | 军委民用航空局 | 隶属空军司令部，负责民航基础筹建与运营管理 |
| 1952年5月 | 民航局与民用航空公司分立 | 行政与业务分离，明确政府监管与企业经营职能 |
| 1954年11月 | 国务院直属 | 脱离空军建制，由国务院第六办公室直接领导 |
| 1958年3月 | 交通部部属局 | 纳入综合运输体系，强化行业规划与政策协调 |
| 1962年6月 | 空军副司令员兼任局长 | 党政、业务由空军全权管理，保留部分行政职能 |
1952年的架构调整中，民航局负责行业监管，民用航空公司承担运输、机队运营等市场化业务。1962年后，虽回归空军管理，但财务独立，形成“军政双轨”模式。