时间： 2024-10-30 18:14:57 阅读：155
7月1日，2023年暑期运输正式启动，广铁集团预计发送旅客10500万人次，日均发送旅客169.4万人次，同比增加3391.1万人，增长47.7%，恢复到2019年的98.1%。广州南站预计日均到发62.2万人次，同比2022年、2019年分别增长61%、0.7%。为应对大客流，广铁集团计划日均开行列车2720列，加开动车组列车81列，普速列车42列。
民航方面也在暑运期间加密了航班频次，南航计划加班超1.2万班次，总航班量超25万班次，主要集中在广深及中部城市至西南、西北、华东、内蒙古等热点旅游航线。东航则计划在广东各航点进出港计划航班量共21371班次，同比2019年同期增长13.35%，预计进出港旅客人数约310万人次。
广深港高铁也将迎来新变化，香港西九龙站至内地车站日常再增加9对往返列车，并优化了部分列车的营业停站和运行时刻。新图运行后，广深港高铁日常开行跨境列车增加至91对，周末图103对，高峰期满图127对，直通香港西九龙站的站点达到68个。广州东站位于广州市中心城区，是广深港高铁福田至香港西九龙段恢复运营后新增加的站点，对广州市民来说是更加方便的选择。调图后，广州东方向跨境列车从6.5对新增至9.5对，运力提升30%，同时新增大站快车3列，两地旅客往来更加便捷。
铁路部门还加密了日常福田站与香港西九龙站的跨境列车开行频次，提高列车开行均衡性，为下一步推行两地铁路交通"公交化"服务模式提升运能基础。值得关注的是，此次调图，经停南沙区庆盛站的过港列车从4列增加至7列，南沙链接广深港越来越方便了。近期，学生旅客和无成人陪伴的儿童旅客数量呈现出逐渐增长的趋势。据东方航空公司的数据显示，仅在6月24日和25日这两天，他们在广东成功接待了四批出游的学生团队，共计有364名学生旅客。而在6月29日至7月1日的短短三天内，东航在省内各机场为无成人陪伴的儿童提供了服务保障，共服务保障了40人次。据预测，到了7月10日左右，东航在广东地区保障的无陪儿童旅客数量将达到暑期运输的高峰期。南方都市报的记者钟丽婷对此进行了详细的报道。
