时间： 2024-10-31 18:04:29 阅读：196
▲当地时间2023年8月15日，德国外长贝尔伯克在阿联酋首都阿布扎比经历了一次令人头疼的行程。她在阿布扎比国际机场重新登上专机，却再次遭遇了意想不到的故障。这次事件引起了广泛关注。
据参考消息网援引澳大利亚《悉尼先驱晨报》报道，由于专机在短短两天内两次出现故障，德国外交部部长安娜莱娜·贝尔伯克被迫取消了前往澳大利亚、新西兰和斐济的访问行程。此次出访的目的是推广德国的印太战略，出发前她曾强调这次行程的重要性。
专机故障后的现实却与她的预期大相径庭。贝尔伯克在社交媒体上的语气也发生了变化，感叹“有时会遇到非常糟糕的事情”。这一事件迅速在德国引发了一波媒体嘲讽热潮。德国《图片报》嘲笑说，“德国在全世界面前丢脸了”，而《明镜》周刊则更尖锐地讽刺的专机问题。
实际上，这架专机是德国的三架行政专机之一，也是最老旧的一架，机龄已达23年，原本计划在2024年退役。它的故障问题早已不是新鲜事。去年，德国前总理默克尔参加G20峰会时，专机因无线电系统问题不得不中途返航。同年，德国财政部部长也因专机电缆被咬坏而改乘民航航班。
那么，为何德国这样一个制造业和科技发达的国家的行政专机频频出现问题呢？这主要是历史原因造成的。在两次世界大战后，由于《凡尔赛条约》和《波茨坦公告》的禁止，德国在航空器研制生产方面存在人才断层。尽管后来禁令取消，但德国在大型飞机的研制上仍然受到历史遗留问题的制约。德国选择了成为空中客车的组装地，而非自行研发资金消耗巨大的大飞机。目前德国行政专机机组使用的就是空客飞机。
此次事件后，德国宣布将加快更新行政专机的速度。贝尔伯克出访的失利成为了一个引人关注的焦点，而那架惹事的A340型专机可能会在不久之后退役。这一事件也在德国媒体上引发了比以往更大的嘲讽声音。 n▲随行成员之一的德国智库全球公共政策研究所所长托尔斯滕·本纳对此次事件评价最为到位。他认为，原本旨在展示德国对印太地区承诺的精心安排的行程，却变成了一个可以被用来兜售“德国衰退论”的完美隐喻。 n事实上，这次媒体嘲讽的声音确实比以往任何时候都要大得多，很多人甚至已经不再关注贝尔伯克几个月前曾经遇到过的类似问题。出现大规模嘲讽潮的原因，显然与当前德国经济形势引发的悲观情绪密切相关。
目前，德国的经济状况几乎无一指标不在恶化。曾经引以为傲的制造业，如今状况堪忧。以7月份的制造业PMI数据为例，初值仅为38.8，相较之下，意大利和西班牙这两个在欧债危机时曾寻求德国援助的国家，数据分别为44.5和47.8。
根据国际货币基金组织（IMF）的最新预测，2023年德国GDP将萎缩0.3%，这在七国集团中是唯一被IMF预测经济收缩的国家。经济状况的恶化已经开始重塑德国政坛，促使新的政治团体如选择党在德国迅速崭露头角。
这种背景下，德国媒体的敏感反应也显得尤为引人注目。面对国内严峻形势，德国还要远赴16000公里外推销其印太战略，这自然引发了媒体和公众的质疑。德国媒体对此次事件的嘲讽潮，不仅仅是因为行政专机的老旧，更可能反映了民众普遍的焦虑情绪和对外交行动——特别是贝尔伯克外交行动——的质疑。
本文作者为专栏作家徐立凡。
