时间： 2025-03-12 15:33:14 阅读：150
2004年1月5日早高峰时段，香港地铁荃湾线金钟站发生通车24年来首宗车厢纵火案，导致14人受伤，嫌疑人严金钟因报复社会心理引发重大公共安全危机。
当日9时12分，编号T61的荃湾线列车载着1200名乘客穿越维多利亚港海底隧道。当列车距离金钟站仅剩360米时，首节车厢内一名50余岁男子突然点燃随身携带的盛有天拿水（稀释剂）的塑料瓶。目击者描述，火焰瞬间窜升至3米高度，浓烟裹挟着灼热气浪吞没车厢。
乘客季诗杰回忆："火球从车厢中部爆开，有人尖叫着推搡逃生，我的鞋被挤掉，只能赤脚踩着玻璃渣逃命。"混乱中，多名乘客试图用灭火器压制火势，但助燃剂使火焰迅速扩散。车长在浓烟侵入驾驶室的情况下，坚持将列车驶入金钟站，为后续救援争取了黄金时间。
警方在案发后18小时锁定嫌疑人严金钟。这名68岁退休技工因下肢残疾，长期使用改装三轮车代步。2003年，他因非法改装车辆被法院判罚，六辆三轮车遭没收。精神鉴定显示，严金钟患有妄想症，他将司法处罚视为"政府迫害"，遂选择"金钟站制造灾难"进行报复。
| 关键时间节点 | 事件发展 |
|---|---|
| 2004.1.59:12 | 严金钟在列车首节车厢点燃天拿水 |
| 9:15 | 严金钟趁乱逃离金钟站 |
| 1.6凌晨3时 | 警方于屯门医院拘捕就诊的嫌疑人 |
| 2006.1 | 法院以纵火罪判处其终身监禁 |
此案成为香港司法史上的标志性案件。高等法院基于三项核心考量作出终身监禁判决：
该判决为此后类似案件确立法理先例。截至2023年5月严金钟狱中病逝，其实际服刑19年，成为香港首例未致人死亡仍获终生监禁的纵火犯。
纵火案暴露出三大系统漏洞：
港铁此后启动耗资17亿港元的「安全升级计划」：
该案件推动香港建立多维度公共安全机制：
二十年后的今天，香港地铁日均载客量从2004年的240万人次增长至580万人次，重大安全事故发生率下降76%。这场曾经震动香江的纵火惨剧，最终转化为城市安全治理的进化动力。
