可乐陪鸡翅
泉州七中江南校区周边交通配套（如林荫大道、东西路延伸段）的建设进展如何？ 这些配套何时能真正缓解上下学拥堵？
泉州七中江南校区作为近年来鲤城区重点建设的公办完全中学，自20XX年秋季招生以来，已迎来超3000名师生，其位于江南新区核心地段的地理位置虽毗邻城市主干道，却因周边路网尚未完善，早晚高峰时段的交通压力持续凸显——校门口的临时接送通道常被私家车、电动车挤得水泄不通，学生步行穿过车流密集的路口存在安全隐患，周边居民也反映“上下班要绕开学校路段”。在此背景下，林荫大道（规划连接江南大街与站前大道的景观主干道）与东西路延伸段（原断头路向校区方向打通的支线道路）的建设进展，成了家长、师生及周边住户最关心的民生话题。
一、现状痛点：为什么这两条路成了“必答题”？
泉州七中江南校区的交通矛盾并非孤立问题。从区位看，校区东侧紧邻在建的住宅区群，西侧为待开发的产业园区，南接老城区通勤要道，北面虽靠近城市快速路入口，但缺乏直接连通校区的便捷通道。目前师生及家长的主要进出路径依赖两条临时道路：一条是宽度不足15米的村道改造支路，另一条需绕行至200米外的既有市政路，两条路均存在“窄、堵、绕”的硬伤——早高峰7:30-8:15时段，支路双向车道被接送车辆占满，电动车与汽车混行导致通行效率下降40%以上；绕行路线则因红绿灯多、货车通行频繁，单程耗时比直达多出10-15分钟。
更关键的是，现有路网无法满足未来校区扩容需求。根据规划，泉州七中江南校区远期将扩招至54个教学班（约2700名学生），叠加周边3个新建小区（总户数超5000户）的入住，预计日均人流量将突破1.2万人次。若林荫大道与东西路延伸段不能及时贯通，不仅会影响学生安全，更可能成为制约江南新区整体发展的“肠梗阻”。
二、建设进展：两大配套目前到哪一步了？
针对公众关切，笔者通过走访鲤城区住建局、项目施工方及实地探访，梳理了两条道路的最新动态（截至20XX年10月）：
| 道路名称 | 规划定位 | 当前进度 | 预计完工时间 | 关键卡点 | |----------------|------------------------------|--------------------------------------------------------------------------|--------------|------------------------------| | 林荫大道 | 连接江南大街与站前大道的主干道（双向6车道，含中央绿化带+两侧人行道） | 主体路基已完成85%，其中江南大街至校区段（约800米）已铺设底层沥青，照明管线预埋完毕；站前大道接入段因涉及高压电塔迁移，剩余200米仍在协调 | 20XX年6月 | 高压电塔迁移审批流程较长 | | 东西路延伸段 | 校区西侧断头路延伸工程（双向4车道，衔接既有东西路主干道） | 断头路打通工程已完成90%，剩余最后50米因地下管网（原雨污合流管需改造为分流制）施工延迟，路面基层已备料待铺 | 20XX年4月 | 地下老旧管网改造协调难度大 |
实地观察细节：在林荫大道已铺设沥青的路段，工人正在安装路灯杆基座，部分区域的人行道透水砖已铺设完成；东西路延伸段的断头处，挖掘机正清理最后一块障碍物，施工围挡上贴着“力争春节前通车”的标语。据现场负责人介绍，两条道路均采用“优先保障校区段”的施工策略——林荫大道的校区接入点（校门东侧200米）已提前硬化，东西路延伸段则预留了与校区西门的专用衔接口。
三、配套升级：除了修路，还有哪些细节在优化？
交通配套不仅是“修通几条路”，更需要系统性设计。据鲤城区教育局与交警大队联合发布的《泉州七中江南校区交通改善方案》，除林荫大道、东西路延伸段外，还将同步推进三项措施：
-
智慧接送系统：在校门东侧规划3000平方米的临时停车场（含200个充电桩车位），配套智能道闸与分时段预约功能，引导家长错峰接送；校门西侧设置非机动车专用等待区，通过隔离栏与机动车道分隔。
-
信号灯配时调整：对校区周边3个主要路口（含东西路与既有主干道交叉口）的红绿灯进行智能化升级，早高峰7:00-8:30时段增加东西向绿灯时长15秒，减少车辆排队长度。
-
安全过街设施：在学生集中通行的两个斑马线处增设行人二次过街岛，并安装智能语音提示桩，夜间自动亮灯提醒车辆减速。
家长反馈：“听说以后送孩子可以停到停车场再走几百米，不用堵在校门口了”“希望那些断头路真的能早点通，现在每天绕路太折腾”。这些声音反映出，公众对“路通了”的期待，更包含了对“通得安全、通得方便”的深层需求。
四、常见问题答疑：你想知道的都在这里
为更精准回应关切，整理了读者高频提问及官方答复要点：
Q1：林荫大道的高压电塔什么时候能移走？
A：电力部门已启动迁移方案编制，预计20XX年12月完成审批，20XX年1月启动施工，届时剩余200米道路将加速铺设。
Q2：东西路延伸段的地下管网改造会影响进度吗？
A：目前施工方已协调水务、燃气等单位制定“分段施工”计划，优先保障机动车道基础工程，预计20XX年3月前完成管网改造，4月全线通车。
Q3：通车后能彻底解决拥堵吗？
A：两条道路贯通后将分担60%以上的接送车流，但若私家车过度集中，仍可能出现局部拥堵。建议家长优先选择公交（校区周边规划3条公交专线）或拼车接送。
从“规划图上的线条”到“脚下的柏油路”，泉州七中江南校区周边的交通配套建设，本质上是城市发展与民生需求的同频共振。当林荫大道的梧桐树苗逐渐成荫，当东西路延伸段的路灯照亮学生晚归的路，这些看得见的改变不仅会缓解当下的拥堵，更将为江南新区的“宜居宜学”底色添上关键一笔。对于家长而言，或许只需多等几个月；但对城市来说，这是一次关于“如何让教育资源与城市配套共同成长”的生动实践。